王洪光：印军若冒犯 四策使其遭灭顶之灾！
王洪光：印军若冒险进攻我境，四策使其遭灭顶之灾！
作者：王洪光
来源：“华山穹剑”
【1962年11月班公洛拔点之战前，班公洛以南地区的印军阵地部署编号情况。而今年9月7日印军非法越线并鸣枪威胁的地方，正是曾经的阿印8号附近】
【本文作者：王洪光 原南京军区副司令员、中将】
这两天，印度外交部长和陆军参谋长纷纷出面，分别表示印中达成和解是当务之急，必须通过外交途径来解决。印防长还在莫斯科表示要降低紧张局势。
面对出尔反尔、言而无信的印度方面，我们还能相信他们吗？
离大雪封山还有两个月时间，印度拉达克驻军20多万人，还不见有撤回的迹象。
近期又在班公湖南岸和热钦山口蚕食了几个山头。
蚕食不需要20万兵力，把重兵集团放到拉达克有限的地幅，而且距双方实控线如此之近，这不能不让人怀疑印军的最终企图。
印军如果持"二战"机械化战争思维，攻防兵力之比为3：1，攻方胜算才有把握。
那么现在20万兵力，与我兵力对比4：1，5：1，甚至更多。
印军认为足以发动一次入侵战争，报1962年之仇。
印军抢占的我实控线内几个无人山头，如果印军向我大规模进攻时，将作为前沿侦察阵地，可以在第一时间直接观察到战术地幅内我军的调动，对我及其不利。
班公湖南岸到印占楚舒勒正面，有一条通向我纵深日土县城的通道，相对比较宽阔。
印军在楚舒勒后面（西面）长驻有1个坦克团，今年印军增兵后，这一方向应不少于1个装甲机械化旅。
其后方浅近纵深，即什约克、楚舒勒、列城地域应有作战部队不少于5万人，另有后勤基地和列城等几个机场，兵力集中且暴露。
几万人拥挤在一个狹窄的待机地域不可能长久，大雪封路前，要么进攻，要么撤离。
至今未见撤离，进攻的可能性大大增加了。
印军偷占我实控线内山头，就是对我进攻的重大预警信号。
我劝印度军方要想好了，真要开战，局势绝对不会按你们的设想发展。你们将面对1962年以来第二次中国反击战的打击，而且更惨、更彻底。
只要我方愿意，整个拉达克将重新回到中国的疆域。
下面，我仅就如果印军较大规模入侵我国，我军的主要应对举措作一个判断。
我军反击有小中大三种方案。
不论哪种方案，首先要粉碎印军的进攻。当然是先放后打，向世界宣布印方侵入了我国的领土，坐实印度的侵略行径。
以后怎么反击，就不是印军说了算的了。
我只说几个要点。
1、夺取制空权，同时夺取制电子权。
具体有四个办法：
一是火力打击列城机场和其它一线机场，使飞机无法起降。
二是宣布战场空域为禁飞区，敌方航空器一律击落。
三是部署中远程防空火力，控制拉达克地区上空。
做到以上三点，拉达克上空将不再有印度飞机。
四是同时组织电子攻击，破坏印军各级指挥网、防空网（雷达网）、空中指挥网等。
我军电子战水平世界一流，印军不在一个量级上。
我怀疑战时印军指挥将失控。
2、节点打击，即火力打击对战局起支撑作用的关键点。
如关键隘路和隘口，桥梁，火炮阵地，装甲集群，后勤储备仓库。
尤其是油库，要作为重点打击目标。油库（罐）固定、暴露且便于识别，易于攻击。
一旦油料被毁，人员没有取暖燃料，车辆开不动，飞机上不了天。
天寒地冻，别说打仗，活下来就很不容易。
3、占领要地（要点），分割其部署，使其各个陷入死地。
具体地点就不说了。
在我军空地火力护送和支援下，派出适当规模部（分）队，前出攻占关键通道中的若干要点并固守，完全断绝德普桑平地和锡亚琴冰川印军后路。
置这两个方向的数万兵力于无用之地，且动弹不得。
也减轻了我阿克赛钦天文点方向和巴基斯坦锡亚琴冰川方向的压力。
4、瘫痪1号战略公路，切断拉达克地区与外界的联系，准备收复拉达克故土。
整个拉达克地区对外只有两条公路，其中一条车辆长年难以通行。
主要靠斯利那加到列城的1号战略公路，一年有近半年大雪封路。
横越喜马拉雅山脉的隘路左吉拉山口，前后山高路险，有的路段只有3米宽，仅容一车通过，下面是百丈悬崖。
此路离巴控区最近只有5公里，此地巴方地方武装力量很活跃。
在盘山路上炸出几个缺口，连抢险车辆都接近不了，只等明年四五月再修吧。
这样，整个拉达克就是一个被封闭在冷冻中的罐子。
印度军队只要敢较大规模地入侵我国，拉达克印军就是这个冰封罐子里的蛐蛐儿。
总之，印军开战后面临的形势要比1962年严重多了，不仅会大败，而且会丢了整个拉达克。
请三思而后行，否则"一失足成千古恨"。
（来源：昆仑策网，转编自“华山穹剑”，原载“王洪光观评”“ @今日头条”）
