中国害怕印度？比比空军就知又在夜郎自大了
近日，印度《经济时报》又刊发一篇文章，题目是“中国如此害怕印度的五大理由”，再次将中国与印度对比，并生硬而臆测性地描述了，中国远不如印度的五大方面。其中包括印度有更多外商直接投资、制造业成本更低、人力成本低导致人才富集、宇航技术更加先进、印度和美国的军事关系……其字里行间充斥着各种不切实际、主观而混乱的逻辑，以及莫名奇妙的优越感。但是这样的言论，其实在印度中产阶级内非常有市场。
正巧，本文作者@军事作家陈曦，参与《军情直播间》2018年的06-19期——《为保世界杯安全，俄军都部署了什么大杀器？》的录制，作为出镜受访嘉宾，讲述印度空军基本实力，以及军队引进美国技术的问题。节目已经于2018年6月19日播出。
在节目中，首先描述了印度空军主要实力，之后是印度引进美国F-16I生产线以继续其MCA中型战斗机项目，以及引进AH-64阿帕奇攻击直升机项目的情况。
据本文作者@军事作家陈曦查阅资料，主要据世界权威的《军力平衡统计2017》（《The_Military_Balance_2017》），截止2017年年中，印度空军主要航空兵实力（已经正式服役）包括：
11个中队（含1个训练中队）235架苏-30MKI重型歼击机、
5个中队101架美洲虎I/IB/IS攻击机、
3个中队90架米格-27ML歼击轰炸机、
3个中队62架米格-29基本型/PG/UB歼击机
3个中队50架幻影-2000E/I/ED/IT
1个中队59架米格-21M/MF/U/UM歼击机、
6个中队115架米格-21歼击机、
1个中队3架Gulfstream IVSRA-4
1个中队3架EMB-145AEW和3架伊尔-76TD
5个中队Heron 或搜索者MKII型无人机
1个中队6架伊尔-78加油机
1个中队10架C-17A环球霸王III型重型运输机
1个中队26架伊尔-76MD
1个中队5架C-130J-30
5个中队63架安-32和39架安-32RE
4个中队35架DO-228
4架EMB-135BJ
其他勤务飞机64架
各种初级、中级、高级教练机339架
37个中队442架直升机
仅就其规模来说，印度空军航空兵排名世界第四，在南亚乃至世界范围内是很庞大了，比任何一个欧洲国家（除俄罗斯外）都要庞大，也超过除美国外任何一个其他北约成员国。另外就全面性而言，其兵种齐全，作战体系完整，在南亚地区如此规模和体系当然是压倒性的强大。
但是，印度空军航空兵对比邻国中国，还是差得远。先别说装备质量，印度空军不仅规模不行，完整度也不行。比如，诺大个印度空军，竟然一架轰炸机都没有！之前印度叫嚣要引进俄罗斯图-22M3轰炸机，最后竟然无果而终！而中国截至2017年年中，已建成轰-6K团3个，加上轰-6M型1个团，轰-6H型2个团，已服役的就有6个团120架飞机，其中一半是能够携带“长剑”战役巡航导弹的轰-6K！
另外又比如歼击机和歼击轰炸机，中国仅歼-11B系列歼击机110架、苏-30MKK型歼击机73架、歼-11歼击机95架、苏-27歼击机52架，不算歼-16和歼-20这些最先进的，规模就已经是印度重型飞机的1.7倍左右。而仅中国歼-10系列歼击机已经323架，几乎等于印度中型歼击机数量的3倍！另外，中国还有672架老式歼-7和歼-8型歼击机，“板凳力量”也根本不是印度可以。
据本文作者@军事作家陈曦分析，造成以上力量对比的，并不是印度花钱少或者不重视。实际上，印度在国家民族层面，面临的瓶颈性难题是结构性的，非几十上百年不能解决。其政治体系和社会结构之落后，决定了印度交通，能源，通讯等基础设施统统薄弱，产业工人素质和规模双低，政府监管和支持软环境严重不到位。于是工业化程度总体极低，发展水平极低。像战斗机、驱逐舰，这样规格的装备，需要1000个工厂配套；而航母、核潜艇、航天飞机这些规格的装备，需要几千个工厂配套。印度未来几十年，也根本做不到自主。而做不到自主，就容易受制于人，就不容易把基础和盘子做起来。
买进+仿制这个路子，印度一直在做，但是最终总会陷入再买进+仿制的循环。印度甚至做到什么程度呢？本文作者@军事作家陈曦发现，印度已经多次做到，甚至是同一种武器，印度就非要用两个差不多的型号，分别来自东方和西方。这也是为了稳妥，一是自己拼装仿制，即使一年弄不了几架飞机，也能多弄点备件防范战争；一个是来源多样，不怕一家外国卡脖子，保证部队有东西用，实在是非常无奈之举。所以本文开头印度《经济时报》的文章，包括印度国内很多类似言论，实际上都是主观到家的产物。与美国合作生产F-16和阿帕奇，只能陷入新的买进+仿制循环里去，而根本不可能缩小与中国的差距。印度要比中国，也得真正解决其自身根源问题，而不是天天拿“中国最怕印度的5个方面”自嗨。
