飞行员跳伞后 敌机会不会射杀他？

原文标题：《飞行员跳伞后，敌机不会射杀他：空中的“骑士规则”是真的吗？》

假如你是飞行员，在空战中你会射击那些敌国的跳伞逃生者吗？是的，他毫无抵抗力，但理论上说，今天你放过的敌人，第二天有可能杀死你。每个人有每个人的道德底线和人生理解，射与不射，是个没有对错的选择题。

今天，风哥来说说空战中一些令人难忘的故事，看看别人的真实答案。

一、

一战中，有个不成文的国际惯例：空战中，不射杀跳伞的敌军飞行员。因为一战期间的空战，主要是英国和德国为主，两国飞行员大多是贵族出身，所以作战时很有骑士风范，空中相遇时往往连脏话都不骂，更别说射击逃生者。

比如，一战中著名的“红男爵”：德国王牌飞行员曼弗雷德·冯·里希特霍芬，他击落了80敌机，按说应该是协约国最仇恨的敌人。

但是，1918年当他被一个误打误撞的英国士兵从地面射中心脏坠机后，英国人为这个伟大的敌人举行了配得上他的隆重葬礼：6名协约国上尉恭恭敬敬抬着棺木，在神父的引导下缓缓放入墓穴，两旁士兵朝天鸣枪以示敬意。最后，一位协约国飞行员驾机升空，将拍摄有布满鲜花的墓地照片和讣告一起空投到德军阵地。

但是，到了残酷激烈的二战，骑士精神就渐渐消散在战争的血色硝烟之中了。

二、

有一个段子，说苏联飞行员不会在空中射死德国人，因为这不是毛子的风格！毛子都是把飞机停到落地的德国飞行员附近，然后肉搏掐死，再满足地起飞回家。

段子很传神，但不是事实。

欧洲战场上，射杀敌机跳伞飞行员，在东线的苏德战场很普遍，这里面更多的是因为战争过于残酷，双方打红了眼，互相报复。

波克雷什金，苏联卫国战争中的空军王牌，共击落德国飞机59架，三次荣获“苏联英雄”称号。他就在回忆录里记载了射杀德军飞行员的过程：

“比我稍高的地方，漂浮着几个降落伞。这是从被我们击落的敌机里跳伞逃生的敌人。这几个降落伞让我想起惨遭敌人射杀在半空的奥斯特洛夫斯基。那时，我最亲爱的义子奥斯特洛夫斯基不正是在跳伞时惨遭杀害的吗？我怒不可遏，当即对准跳伞的敌人狠狠按下了射击手柄。”

三、

至于到了中国战场和太平洋战场，国际惯例对于日本武士则更是对牛弹琴了。

暴戾的日军飞行员，射杀敌机跳伞飞行员是其标准战术，毫无怜悯可言。风哥找到一份统计，从1937年9月至1938年7月之间，日军飞行员类似的行为就发生过多达十次：

1937年9月19日，南京上空，中国空军一架波音281飞行员在跳伞后被日军射杀。

1937年12月3日，南京上空，中国四大天王之一乐以琴，为了躲避日军扫射而延迟开伞，不幸没能打开而牺牲。

1937年12月9日，南昌上空，三大队8中队2606号机飞行员关中杰在跳伞后遭到日军射杀。

1938年2月，汉口上空，飞行员杨吉恩在返航时遭遇日机突袭，跳伞后被射杀。

1938年2月18日，武汉二一八空战，四大队22中队刘志汉队长在空战中被击落，跳伞时遭到日军扫射，刘志汉队长装死逃过一劫。

1938年3月23日，第二次归德空战，飞行员韦鼎峙被击落后跳伞，遭到日机扫射，侥幸逃生。

1938年4月10日，第三次归德空战，飞行员孙金鉴被击落后跳伞，遭到日机射杀。

1938年6月26日，南昌上空，苏联援华航空队飞行员安东·古班柯在空战中被击落，跳伞时遭到日军扫射，幸得战友掩护，得以生还。

1938年7月4日，南昌上空，4大队22中队飞行员信守巽在空战中被击落，跳伞时遭到射杀。

1938年7月16日，南昌上空，苏联援华航空队飞行员瓦林琴·多多诺夫在撞落一架敌机后成功跳伞，遭遇日军扫射，侥幸生还。

四、

江湖混，总会要还的。美国人对日本人也不会客气，据说，美军第8航空队司令、曾偷袭日本的著名飞行员杜立特将军，就在私下里支持并鼓励下属们——即使对方的飞机已经被击落，也不要放过那些在降落伞下或是落地后的家伙。

太平洋战争中，发生过一起因为日军扫射跳伞飞行员而引发的战争奇观。

欧文博格特，美国空军飞行员少尉，隶属美国驻印度的第10航空队第7轰炸大队第9中队。1943年3月31日，第9中队奉命轰炸缅甸中部的铁路交通线，不料在途中遭遇日军战斗机拦截，博格特所在的B24轰炸机不幸被日机击中燃起大火，机组人员只得跳伞逃生。

日军飞机来回俯冲扫射跳伞的机组成员，博格特少尉也左臂中弹，他落地后索性躺在地上装死打算躲过一劫。但日军一架战机却很胆大，飞低地面打算确认敌军是否全部死亡，当飞机从博格特少尉身边掠过时，博格特突然拔出手枪连开四枪，然后奇迹出现了：日本飞行员被击中，飞机旋转坠毁。

当时美军的制式手枪是柯尔特M1911，弹容7发，威力虽然很大但有效射程只有50米，能用手枪击落飞机，只能说老天都愤怒了。

五、

战争残酷无情，但人性永存，尤其是来自敌人的人性弥足珍贵。最后，来看两个真实的例子。

第一个。德军的二战大神埃里希·哈特曼，击落352架敌机的世界空战史上头号王牌飞行员。

哈特曼战争后期在捷克的52联队服役，对付的是美军新上阵的先进战斗机：P-51“野马”。一次空战中，他被几架P-51围追，燃油耗尽不得不跳伞。

他回忆自己在半空中的经历：“８架P-51围住我，我非常紧张，不知这些美国佬会不会遵守不射击对方跳伞飞行员的“规则”。一架P-51向我飞来，我绝望了。可是，那个头带黄色飞行帽的美国飞行员，怒气冲冲的朝我打了一个手势，突然转弯向西飞。我安全落地了。”

第二个。

1943年12月20日，一名年轻的美国轰炸机飞行员查理·布朗从英国起飞，在执行轰炸德国不莱梅的任务时，被德军高炮击中，机组成员一人死亡，六人受伤，只剩布朗独自一人驾驶伤痕累累的飞机返航。

正在这时，一架德国战斗机飞来，飞行员没有开火，和他并排飞行并打手势示意他降落，但布朗拒绝了，于是德国飞机就为其在大海上“领航”了一段路，直到受伤的机枪手伸出机枪准备抵抗时，德国飞机才脱离。

二战结束后，布朗一直在寻找那个放他一马的德国人，直到1990年通过报纸广告终于找到了：德军中尉弗朗茨·斯蒂格勒，一个击落过28架敌机的飞行员。

弗朗茨·斯蒂格勒告诉他，没开火是因为看到你们飞机很糟糕，机舱里全是伤员，你身上流血，我打手势是让你迫降在德国，希望你投降。

布朗追问他：为什么不开火，为自己添一个勋章？

“我入伍后，我的中队长罗德尔警告我：“如果我看到或听到你射击一个降落伞上的飞行员，我会把你也打下来！”弗朗茨·斯蒂格勒回答道，“不打无力抵抗的敌人，我觉得自己是在做正确的事情。”

是的，战争残酷。对于有些人来说，战争意味着屠杀，意味着不惜一切追求胜利，但对有些人来说，遵循战争的规则是为了自己的荣耀而不是为了敌人，通过规则来保卫自己的人性。