大国兵贵！中国海军首次不惜代价包机万里跨国救水兵

（包机降落前，海军总医院的救护车已早早等候在首都机场停机坪上。）

中国军网北京2月18日电　2月17日8时42分，经过9个多小时的飞行，从吉布提直飞北京的一架国际SOS医疗包机降落在首都国际机场，在亚丁湾执行护航任务期间突患重病的“青岛”舰机电部门辅机班战士、四级军士长王新松，被安全接回国内，进入海军总医院ICU重症监护室。

在编发“当代海军杂志社”微信公众号的报道《大国兵贵！中国海军包机跨国救水兵》时，中国军网编辑查阅了相关资料，对这一我军创建以来首次不惜一切代价、不远万里包机营救海外执行任务的病员的举动，有了更为深入的认识。

先给诸位网友说道说道“时间”的问题。

救人，最关键的是抢时间！

中国军网编辑查阅国际航班信息得知，目前北京与吉布提没有直飞的航班，无论是从土耳其的伊斯坦布尔转机，还是从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴转机，搭乘民航班机的往返时间都在50个小时以上（含中转候机时间）。

海军首长作出包机接运患病水兵回国治疗的决策，令这一航程至少缩短了一半——从吉布提直飞北京（由西向东）为9个多小时，而受地球自转影响，从北京直飞吉布提（由东向西）要多飞近两个小时，加上在吉布提机场的等候时间，往返大约是25个小时。

也就是说，包机救援这一决策，为挽救战士王新松的生命，争取到了宝贵的一天时间！

在亚丁湾护航期间突发急病的“青岛”舰战士王新松被安全接回国内救治。

再说说海军这次包的是啥飞机。

从“当代海军杂志社”微信公众号相关报道的配图中可以看到，这是一架中国民航注册编号为B－8256的公务机。查找有关资料确认，其型号为“湾流”G550型，是一款颇负盛名的超远航程公务喷气机，由中国汉能公务航空有限公司购置运营。

“湾流”G550型公务机，由美国湾流宇航公司于2003年推出，在人类飞行史上首次实现从大西洋西岸至太平洋西岸的直航。该型公务机高7.87米，长29.39米，翼展28.50米，装备两台增强型“罗尔斯—罗伊斯”BR710涡轮风扇发动机，最大航程达12501公里，最大飞行速度为0.885马赫（997公里/小时），可以0.85马赫（957公里/小时）的速度高速巡航，最大巡航高度为15545米。

包机上，王新松得到了细心的照料。

不过，问题来了！

吉布提距离北京约13000公里（报道中说是“万里接力救水兵”，实际上可不止，得double一下），“湾流”G550型商务机的最大航程为12501公里，貌似一下子飞不到啊！

其实，出于安全考虑，飞机的最大航程并非按照把燃油烧得一滴不剩那样计算出来的，而是要留有一定的冗余度。事实上，“湾流”G550型商务机前些年在一次跨太平洋飞行中，创造了连续飞行13521公里的纪录。要知道，这是一次商业飞行，安全是第一位的，航程多了1000公里依然不在话下，可见其安全性很高。

所以说，为了直飞吉布提，“飞机尽可能选用性能优异、条件完备的长航程跨洋飞机，减少经停环节，以节省抢救时间”，B—8256号飞机是再合适不过的。

“湾流”G550型商务机可载送14—19名乘客，为接运病员，B—8256号飞机调整舱内布局，配备全套监护设备药材，配强随机医护人员（海军总医院派去的可是肾内科的主任！），确保病员转运途中病情可以得到可靠的应急处置。

最后，也是大家最关心的，就是“这一趟花了多少钱”的问题了。

生命无价，谈“钱”就俗了。但是，了解一下相关的费用，更可以看出海军首长作出万里包机接运病员回国治疗的决心之大、爱兵之切。

乘坐国际航班从北京往返吉布提的联程票价，目前为10000－13000元。而包租一架售价约3.25亿元的“湾流”G550型公务机执飞，中国军网编辑一时无法查询到具体报价。不过，在网络上找到了“湾流”G550型公务机执飞北京——米兰往返包机业务的价格，3天时间170万元，或可作为参考。当然了，为了抢救患病水兵，从海军机关到护航编队，再到外事、医务等多个军地部门，许多人都在忙碌着，他们的工作是不能完全用金钱来衡量的。