中国某船厂内场面壮观：同时停放6艘神盾舰(图)
图为舾装码头上停靠的4艘052C/D驱逐舰
船厂内的052D型5、6号舰
网友最新拍摄的南方某造船厂内壮观场面：已服役的052C驱逐舰151郑州舰回厂检修，与即将服役的同级最后一艘153西安舰并排停靠，身后不远处并排停靠的是测试中的052D3、4号舰。此外，船厂深处还有052D的5、6号舰。
该造船厂担负了国产052C、052D两型导弹驱逐舰的生产任务，这两型驱逐舰都安装了相控阵雷达系统。目前该船厂已建造完成了6艘052C级中华神盾舰，分别是部署南海舰队的170兰州舰、171海口舰，部署东海舰队的150长春舰、151郑州舰和152济南舰，以及即将服役的153西安舰。目前该厂正在继续建造多艘052D驱逐舰。
中国首艘052D新型驱逐舰入列以来，其先进雷达、增强型垂直发射、隐形舰体设计、国产燃气轮机等一大批先进技术或首次亮相，或成熟运用，代表了中国海军现役大型水面战舰的最高水平。作为052C改进型，052D驱逐舰不仅在技术上进一步缩小与美军伯克II的整体差距，更装备了诸多神秘尖端武器。
据外媒报道，052D驱逐舰的改进是多方面的，主要包括雷达与动力系统等方面。052C驱逐舰采用的乌克兰DA80动力系统在中国海军的实际运用中并不理想，这在看到这款燃气轮机的第一眼时就在意料之中。DA80采用非模块化的设计，维修相当复杂。同时，这款燃气轮机16吨的重量使其出力/重量比并不理想，这使052C的发展处于两难，不能将战舰大型化，舰艇的排水量受到限制。大型化的相控阵雷达安放位置较低，因此受地球曲线的影响，难以达到最远的理想探测距离。
与此同时，DA80的油耗相当高，这也是俄罗斯、印度海军未采用它的原因。据称，DA80最初的设计用途是安装到商船上去的。在外国海军武官观察052C驱逐舰平时演习时，经常发现一个有趣的现象，那就是052C大多时候的航速都比较低，这意味着052C驱逐舰大多时候都是采用柴油机推进，已达到航行经济性。
除此之外，采用乌克兰动力系统的辽宁舰、001A航母最高航母能否达到西方航母的标准值得人怀疑，因为乌克兰动力系统的可靠性、最大速度都难符合西方标准。因此，燃气轮机的轻量化、模块化改良对于052D驱逐舰来说是头等大事。从中国海军的组建三个航母战斗群的构想可以看出，052D的产量将超过6艘，并将逐渐向万吨级排水量靠拢。
