军贸：中国又购52架能上高原的大直升机

米-171直升机

据俄罗斯航空杂志《Take-off》报道，2011年俄罗斯国防出口公司与中国签署的D-30KP-2发动机供应合同，俄罗斯NPO“土星”公司已经陆续向中方交付发动机。

2012年10月16日在雷宾斯克，中国代表正式签收首批12台发动机。2012至2015年间，合同签订的184台D-30KP-2将陆续交付中国。2012年底前第二批发动机预计将交付中方，2013年预计交付60台，而2014年计划交付72台。

有关专家认为，中国预将现役伊尔76MD运输机装配全新D-30KP-2涡轮风扇发动机。20世纪90年代，中国曾引进18架伊尔76MD运输机，随后将一些改装成KJ-2000预警机。而中国采购的D-30KP-2发动机也将主要装配在中国自主研发的运-20重型军用运输机上。

2009年11月，“土星”公司已经顺利履行了由俄罗斯国防出口公司签订的向中国出口55台D-30KP-2发动机的合同。

2012年8月，俄罗斯国防出口公司与中国保利技术公司新签署了52架米-171E型运输直升机采购合同。米-171E型运输直升机由俄罗斯直升机控股集团旗下的乌兰乌德航空制造厂生产。首批8架将在2012年底完成交付，另外44架将在2013年至2014年间完成交付。

根据中国代表要求，交付的所有米-171E将装配高性能的克里莫夫VK-2500-03发动机，萨菲尔5K/GMI辅助动力装置和经过改良的传动系统。该机型的引入将扩大运输机飞行高度范围，进一步提升高原飞行能力。

中俄双方新签署的这项合同是2009年所签协议的延续。2009年，俄罗斯直升机控股集团曾与中国签署32架米-171E。2010年11月俄方按中方要求，完成交付。(环球网实习编译 宁静)